Como o consumidor
poderá se proteger do cartel e fraudes em combustíveis, se não há
como ver e medir a quantidade da gasolina ou etanol que é colocado
no carro e a caracterização de cartel?
As quadrilhas de empresários que
atuam no mercado de combustível estão cada vez mais sofisticadas.
Depois da sonegação fiscal e da ”gasolina batizada”, e denuncia
de cartel no Distrito Federal, o brasileiro começou o ano
sentindo-se impotente frente aos aumentos e à nova modalidade de
golpe comprovada por um programa de televisão. Dessa vez, a
irregularidade fere diretamente ao bolso do consumidor, pois as
denúncias mostram que bombas de combustível adulteradas forneciam
bem menos gasolina ou etanol do que marcavam os mostradores.
Abastecer o carro é mais que
simplesmente comprar um produto. Trata-se de uma relação de
confiança entre consumidor e comerciante, reciprocidade colocada –
mais uma vez – em dúvida frente a mais uma denúncia de crime
provocada pela tão temida ”máfia dos combustíveis”.
Sindicatos que representam as
categorias envolvidas abominam esse termo, mas como nominar uma
gangue que mais uma vez lesa de maneira tão vergonhosa o cliente.
A fraude foi verificada em São
Paulo, Paraná e Rio de Janeiro. Mas não é difícil acreditar que
aqui no Distrito Federal, estejamos fora do alvo. No DF, 80% dos
postos estão sob a administração de duas empresas. São suspeitas?
Não sabemos. Mas, é certo que manipulam os preços dos combustíveis
e a inflação na cidade.
O Ministério Público e CADE
(Conselho Administrativo de Defesa Econômica) deveriam agir com mais
rigor após identificar a combinação de preços das grades
empresas, pois quando é realizada uma reportagem, eles têm tempo
mais do que suficiente para apagar as provas da cartelização.
Atuando com a diferença de
centavos de um posto para outro. Os órgãos competentes correm
contra o tempo para investigar as bombas de combustível. Tarefa nada
fácil. Agora, a população torce para que as autoridades
competentes consigam provas que levem para a prisão definitivamente
donos de postos que pratiquem tais atos.
Voltando a fraude do início,
como o consumidor poderá se proteger, se não há como ver e medir a
quantidade da gasolina ou etanol que é colocado no carro?
Regressamos de novo à relação de confiança entre cliente e donos
de postos, mas é preciso que órgãos de fiscalização e a Agência
Nacional do Petróleo cumpram o dever de fiscalizar, autuar os
infratores e fechar os estabelecimentos irregulares.
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